为何低调?捷豹路虎 3.0T 六缸发动机解析

来源:蜀锦 2019-04-01 18:37

捷豹和路虎这两个品牌说起来的确有些命途多舛,他们似乎总是不停的周旋在一些超大规模的车企之间,其中路虎更是如此。从上世纪 90 年代被宝马收购之后,在千禧年又被福特收购,又过了 8 年来到了印度塔塔三级片播播影院旗下,到目前来看塔塔三级片播播影院算是路虎最老的一个东家了。

路虎就像是一个牺牲品,不停的被收购但是又不停的被抛弃,因为这些品牌看中的是路虎的越野功底,特别是宝马。可以说宝马收购路虎的唯一目的就是为了构建现在的 "X" 车系,也就是宝马的 SAV(是的,虽然日常被认为是 SUV,不过宝马自身将 "X" 系列定位为 SAV —— Sport Activity Vehicle),路虎在其中扮演了重要的技术支持。

但是从 1994 年到前几年截止,路虎依然没有自己的发动机,当然同一个集团的捷豹也面临着同样的窘境。先抛开没有自己技术这一说,单纯是福特那两台发动机的技术就太过于老旧,已经难堪重任。

对于中国消费者来说,最为熟悉的 Ingenium 就是最早搭载于国产化之后的 XFL 上的那一台,后来揽胜极光、发现神行再到后来国产的 XEL 以及 E-PACE 都全面用上了这款 2.0T 发动机。

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